Nachbau des Karabiners WE-A002-999C

Die WE-A002-999C-Karabinernachbildung wird von der Firma WE hergestellt und basiert auf den Konstruktionen des TM. Es ist voll kompatibel mit den von TM festgelegten Standards und in weiterer Folge mit den Teilen anderer Hersteller, deren Konstruktionen ebenfalls auf dem Tokyo Marui-Standard basieren.

Genau wie das Original besteht die Replik überwiegend aus leichtem und strapazierfähigem Kunststoff. Der Lauf, das 22-mm -RIS-Schienenset und die meisten Nebenelemente wie die Stifte, der Abzug, der Wahlhebel für den Schussmodus usw. bestehen aus Metall. Die gesamte Konstruktion ist im Baukastensystem aufgebaut und mit einem RIS-Schienenset ausgestattet, das die Anbringung zusätzlicher Ausrüstung ermöglicht.

Die nächsten wichtigen Features, die den Nutzen der Replika erhöhen, sind der beidhändige Wahlhebel für den Schussmodus und der seitlich gefaltete Schaft, der mit einem rutschfesten Schaftfuß ausgestattet ist und außerdem mit einem taktischen Riemenbefestigungspunkt ausgestattet ist.

Der Innenaufbau selbst ist ein Kompromiss zwischen Innovation und Funktionalität. Der Firma WE ist es gelungen, eine Reihe von funktionalen und wesentlichen Änderungen einzuführen, die gleichzeitig den TM-Standard nicht beeinflussen. Die Hauptfederauslösung ist eine der wichtigsten und charakteristischsten Modifikationen, sie ist mit dem Wahlhebel für den Zündmodus verbunden. Immer wenn Sie den Zündmodus-Wahlhebel auf die SAFE-Position stellen, wird die Hauptfeder entspannt, wodurch es zu keinen unerwünschten Spannungen im Inneren des Getriebes kommt. Dadurch kann die Lebensdauer der mechanischen Elemente deutlich erhöht und die Zähigkeit der Hauptfeder erhalten werden.

Das verstärkte und aus 8 mm Metallkugellagern bestehende Getriebe verbirgt Stahlgewinderäder und einen leichten Polycarbonatkolben, der einen ziemlich originellen Kopf hat, der dank seiner Bauweise eine bessere Platzierung und Lenkung des Luftstroms ermöglicht. Dies geschieht durch die Ausstattung mit mehreren gerichteten Ausgangskanälen. Der Zylinderkopf ist mit einer Vollabdichtung ausgestattet, die zusätzlich als Amortisation für den Kolbenkopf dient. Das Ganze wird mit einem Motor angetrieben, der ein erhöhtes Drehmoment und eine unregelmäßige Hauptfeder hat.

Dank der Grund-Mündungsgeschwindigkeit von ca. 430 FPS eignet sich der Nachbau perfekt für den Einsatz auf mittlere Distanzen. Dennoch ist es dank der verwendeten Teile in höchster Qualität möglich, den Nachbau schnell und effektiv leistungsmäßig zu tunen.